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研究:20-29岁的男性交换汽车的自行车面临高碰撞风险

发表于2017年6月7日

从驾驶转向骑车通勤有助于都柏林城市居民改善身体健康和心理健康。然而,根据来自都柏林三一学院和都柏林大学的研究人员的一项新研究,骑自行车到当地人群的总体积极健康益处可能会掩盖对个体骑车者的一些潜在的负面健康影响。

发表在“运输与健康”杂志上的超过50,000名都柏林城市上班族的研究调查了在都柏林参加自行车运动的个人的好处是否超过了所有年龄,性别和旅行长度的风险。数据来自中央统计局,来自2011年的人口普查。

关键结果之一是转向骑车对人口健康产生了总体积极影响。它与个体中心血管疾病,乳腺癌,结肠癌,痴呆,抑郁症和II型糖尿病等病症减少10-20%有关。

但该研究还强调,20至29岁的男性驾驶人员在路上与其他车辆碰撞的风险特别高。这种风险也随着他们旅行的每一公里的增加而增加,因此这一类别中的一些人在转换到自行车通勤时会对健康产生负面的负面影响。

“骑自行车上下班通常会为骑车者带来相当大的身心健康益处,并通过避免有毒排放和机动交通的其他负面影响而使当地其他人受益,”资深作者在论文中说,都柏林三一学院土木工程助理教授,比迪莎戈什。

如图所示:在都柏林修道院街上骑自行车的人。来自:colin whittaker(flickr / cc)

“为了确保由于从驾驶转向骑自行车而改善当地人口的健康状况不会以初学者年轻男性骑自行车者为代价,必须通过提供足够的基础设施来减少都柏林网络中骑自行车者的交通碰撞风险。此外,通过提高驾驶员对骑车者的认识和感知,“共同撰写报纸的三一学院都柏林的罗恩·戈斯利说道。

共同作者,都柏林大学学院教授vikram pakrashi总结道:“鉴于对当地居民和大多数骑自行车者的积极影响,促进经济激励措施,如自行车上班计划,仍然很重要。”

该研究提出了一些提高自行车安全性的建议,包括改善自行车道,在居民区引入交通平静措施,以及鼓励驾驶员对骑车人的认识。

通过: 乔尼巴克斯特,数字记者,ucd大学关系